妙笔阁>都市现代>重生之军工霸主>第1227章 贪心不足

最新网址:.ken目前的具体情况是这样的。”张宝中说道:“我们所面临的最大问题是继续发展150hb的资金严重不足,而谭总你有钱,这是我们能合作的先决条件。”

这位倒是坦白。

谭振华点了点头道:“是啊,我有钱,但投资是一种商业行为,是讲究回报的,而这型150hb显然无法给我回报,刚才张工你自己也说了,就算150hb将来搞出来也获得了国家的认可,最终的生产还是会落在晋西柴油机厂,与我一毛钱的关系都没有。”

“这个问题我们所是这么考虑的。”张宝中显然胸有成竹,他不紧不慢地说道:“150u的做法,在这个技术路线上发展出一个民用系列却不会受到限制,比如,在现有的设计方案基础上,拿掉4个气缸,我们就可以方便地发展出一款v8的发动机,同时可以改两级涡轮增压为单级涡轮增压以降低成本;再比如,改变气缸布局,改v型布局为直列布局,我们又可以发展出一个4缸的版本,这样通过调校,我们就有了一个覆盖从147千瓦也就是200马力到735千瓦也就是1000马力动力段的发动机系列,后期我们甚至可以通过缩小缸径,比如将缸径从150毫米缩小到130毫米的办法,再发展出一个小尺寸的发动机系列以满足不同的要求,这样一来,我们国家的中型以上载重卡车、矿山及建筑施工机械、柴油发电机组等设备也都有了可靠的国产发动机,这个需求的数量是非常可观的,我想谭总应该能看到这些显而易见的应用场景的吧?”

不得不说,张宝中以及他代表的5070所对谭振华的研究是非常认真而细致的,拿出来的理由也硬邦邦的让人无法挑出毛病,他们甚至已经为这款发动机的未来民用规划了详细的技术发展路径,由不得谭振华不在心中为他们点一个赞。

这样看来,投资这款150hb已经没有什么阻力了,可就在谭振华打算开口答应,并就投资额、时间轴等问题展开下一步讨论的时候,另一个更加贪心不足的念头突然闯进了他的脑海。

“张工,嗯,那个,我问一个题外话啊,你们所有没有搞船用的柴油机?”

张宝中闻言顿时楞了一下,随即深深地看了谭振华一眼才道:“船用柴油机啊,那完全是另一门学问了,我们所的研究方向是车用柴油机,与那个差别很大,没有人搞过。”

“这样啊……”谭振华的语气中有难以掩饰的失望。

“不过谭总,如果你对船用柴油机也感兴趣的话,嗯,我可以先给你介绍一些基本情况,再推荐你去找一个人,我想,他应该能帮你。”

虽然知道今天不可能在这里得到什么切实的帮助,但听一个柴油机的行家给他扫扫盲也是好的,于是谭振华认真地应道:“张工,请指教。”

张宝中稍稍整理了一下思路才开口道:“按用途来分,在柴油机的几大主要应用场景中,船用,无疑是占据了极为重要的一个方面的。

与车用柴油机不同,船用柴油机要求的输出功率更大,特别是需要输出远胜于车用的扭矩,好在船舶一般都有相对陆地机械更大的安装空间,所以,船用的柴油机,体积一般都很大。

一般来说,我们对船用柴油机会按照转速来划分,350转/分之下的,我们称之为低速柴油机,这类柴油机缸径大,冲程长、输出功率大,单台输出功率普遍超过1万马力。

在结构上,这类低速柴油机结构上一般采用直列气缸,气缸直径大多在数百毫米最大的甚至超过1米、二冲程、多缸并联、十字头结构,具有大气缸,长行程,高压缩等特点,由于可以较少考虑体积因素,所以可以堆材料提高气缸的强度,其平均工作压力可达1.90-1.95兆帕,效率最高可达55,压缩/缸径比最大可达4.2。

由于低速机一般可直接驱动大直径螺旋桨,能实现反转,故而省去了齿轮减速箱等传动装置,降低了使用成本,加之可以使用低质燃料油,运营成本远低于其它种类发动机,所以在大型商船上,低速柴油机装机量占绝对统治地位,这么说吧,目前几乎世界上所有的大型商船都是使用低速柴油机驱动的。

低速柴油机之上,就是转速在350-1200转/分之间的中速柴油机,这类柴油机大多为四冲程v型气缸布局,其体积较小,重量/功率比轻,制动速度快。这类大功率中速机主要用于客运班轮、作业船、滚装船、豪华游轮等,军事方面则在登陆舰、补给船、辅助舰船等舰艇上有普遍的应用。

至于转速在1200转/分之上的高速柴油机,主要产品均为v型布局、四冲程,缸数12-20、转速1200-1800转/分、平均有效压力2.0-3.2兆帕、活塞速度10.5-13米/秒、最大爆发压力15-18兆帕;这类柴油机主要用作中小型舰船的主动力,不过最近的国际趋势是出现了一种全新的“柴油机——燃气轮机”交替的动力装置,燃气轮机用在高速推进而柴油机用在中低速巡航,在6000吨级的战舰上开始应用。

目前国际上的船用柴油机制造企业越来越集中,技术实力和市场占有率欧洲占据主流,比较著名的有西汉斯的u、高卢皮尔斯蒂克、芬栏的瓦锡兰等,米国只有卡特彼勒在中高速船用柴油机上有一定的竞争力。

说回我们华夏,第一台船用柴油机是1959年由大联造船厂制造的2205千瓦的低速柴油机,装在“建设9号”油轮上,这家厂在1981年和1982年


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