接手这八辆搭载85炮原型车的马拉申科没用多久,便想通了科京同志眼下因为时间线太过超前而面临的“选择困难症”和“设计瓶颈”。
在这八辆原型坦克中很是意外又倍感惊喜地找到了后来贯穿斯大林一、二重型坦克炮塔设计的“慈父真身”,已经意识到了科京眼下所面对难题的马拉申科旋即决定继续煽动自己的翅膀帮科京同志一把,只需一份经过实战之后的递交总结报告便可为后续即将出笼的真正斯大林坦克敲定炮塔方案。
接手这八辆搭载85炮原型车的马拉申科没用多久,便想通了科京同志眼下因为时间线太过超前而面临的“选择困难症”和“设计瓶颈”。
在这八辆原型坦克中很是意外又倍感惊喜地找到了后来贯穿斯大林一、二重型坦克炮塔设计的“慈父真身”,已经意识到了科京眼下所面对难题的马拉申科旋即决定继续煽动自己的翅膀帮科京同志一把,只需一份经过实战之后的递交总结报告便可为后续即将出笼的真正斯大林坦克敲定炮塔方案。