小包的话引起至少一分钟的冷场，看着高姨端出来的色香味俱全的菜肴，谁也没想到小包会说出这样的话。来大家还在揣摩小包的意思，还是季小纪首先明白过来小包的意思，说：凤芹学姐，学文师兄，我在档次上是不能和两位相比的了，工资待遇问题那就是小事，咱不说了，估计你俩连卢新化罗娟表弟妹都不如，他俩在海西特药业那都是领导骨干，老表是第二药厂的部门经理，弟妹是质检部经理，工资在国内估计部级干部也比不了。
一班人开始讨论人力资源问题，连张凤芹也说：小包！当初的同学们我还有联系，你的那些伙伴表示，他们还是遵照父辈意志，等等看形势再说吧！到时只要你挥举义旗，肯定都会来支持的！
小包笑了起来，说：锦上添花不如雪中送炭，我的旗帜一直飘扬，招聘广告全年挂在大报上，正需要人帮助时不见踪影，以后国企大改革，裁员下岗者无数，他们落魄时再过来，当我是收容站吗？一点眼光都没有！
吴文德和唐婧不说话了，张凤芹无法答话。这些年，国家的甩包袱行动中，把大批企业的财政拨款改为银行贷款，使经营不善的企业负债累累，三角债务越累越多，一些企业已经山穷水尽地步，小包所说的大改革真的迫在眉睫了。只是，咱们社会主义国家里，真的要像西方世界那样搞裁员吗？那么多的工人的出路怎么办？他们的命运将是怎样的？
小包说：我只是觉得，也就你们几个能在关键时刻赶来帮我，我会给你们回报的。你们的工作，我是这样考虑的，吴文德将出任海西特汽车公司总经理，张凤芹担任副总，不要说什么水平问题，另外我给你们配备两位技术秘书兼助理，对你们的工作日程提供帮助。罗师兄你在技术部担任技术工程师，年内最好在国庆节结婚，我好安排后续工作。做我小包的朋友加属下，生活关系方面也要处理利索，咱不能事事拖拉。有能力的朋友同学也要推荐进来，等明年夏天以后，咱们集团也要再次整顿，那时，再要招聘人员进来，那就会更严格了。
三天后，第一个大风车开始树立。这是一座八兆瓦的风机，地下基座深达二十几米，面积一百多平米，是个巨大的配重重力沉箱，地面以上，塔高195米，叶片长度八十米，原本是由丹麦风机制造企业与日本三菱重工的合资企业生产，是世界上最大的风力发电机。经工厂工人全面清理，上面找不到任何外文标识。
李泽阳和刘玚想先安装个两兆瓦的小型机器，说是要积累经验。小包坚持先安装这个大个子，说是要先难后易，以后的安装工作就好做了。为此，他又再次去了异时空一趟，去选购了几台先进的大型起重机。
高达两百米的轮胎式塔吊，即使是在2017，也根本不存在。小包首先考虑的是国外产品，利勃海尔的机械做工扎实一些，国产同类产品，也很不错，一些产品比他们的更胜一筹。徐工1200吨起重机——xca1200型产品，比德国1200吨产品，少了一条车桥，只有8个车桥，其中有7个是驱动桥。除了全闭式液压系统、智能臂架、新型单缸插销、人机交互系统等新技术外，这款机器的吊装高度也是最高了，可以达到160米。
能不能吊起1200吨重量，不是小包要考虑的指标，他要到是高度。
从起重能力上看，德国也有一样大起重能力的起重机；但是中国企业徐工造的这款产品，比德国货“更灵巧”、“更实用”。只是这160米的升限极值还是达不到要求啊！
目前国内的这类产品水平不高，最大升限不到六十米，一个五十四米的履带式自走塔吊就被吹嘘好久。刘玚、赵世松和李泽阳都在想办法看怎样完成这最上面三十多米的高架预制块吊装，小包满不在乎的说：不要紧，把下半部分搞好，上面用直升机来做。
这事儿说着容易做着难，光是从德令哈开来这辆大型工程车，就费力极了。三十米长的超宽车辆，把公路占了大半边，上面那张牙舞爪的部件，叫公路上的车流不自主的停下来，行注目礼。宽大的支架底脚下面，铺垫的钢板就有近百吨。这台车辆从到达现场到展开工作状态，小包亲自指导操作，还结合说明书操作手册，一步步讲解车辆的功能技术参数注意事项等等，这个过程就比较长了，整整花了一天时间。
三一重工的那台两千吨履带吊车，行走太慢，小包留在核电厂根本就没有考虑拿它出来用。
吊装陆续送过来的圆形预制件，三米高一节的粗大钢筋水泥预制件，堆了一地，上面的接口还带有上下连接插件，必须严丝合缝的对齐，精度要求极高。
吊车有四个驾驶员，两个人一组，一组负责转动盘转动，吊起预制模块，另一组负责升降和高空对接。地面第一节的安装很顺利，六个粗大的立柱对准预制件上的六个圆孔，一次性下落成功。八个人在内部安装连接舷梯，那是为日后维修检测用的。第二节就有了经验，依旧是吊起来对接榫眼，内部的人员在预置平台上把舷梯用构件连接加固。
开始还是每两小时一节，后来就加快的速度，达到每天可以吊装六节到八节。工人们想加班，小包不允许，说：咱们是世界上最尖端的技术工人，业务上一定要保持领先。将来扩大安装队伍了，你们就是骨干领导，有可能带着工程队伍出国做工程师的。咱们做事，要